/ مشکلات ترافیکی مدارس غیرانتفاعی

 

در جلسه شورای شهر 319 شهر تهران چه گذشت؟

نظارت بر شهرداری کار احمد توکلی نیست/ تردد موتورسیکلت های ممنوعه در نیایش

---

در سیصد و نوزدهمین جلسه شورای شهر تهران مباحثی چون تردد رعب انگیز موتورسیکلت های ممنوعه در بزرگراه نیایش و مشکلات ترافیکی مدارس غیرانتفاعی مطرح شد.

---

 

به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، سیصد و نوزدهمین جلسه شورای شهر تهران امروز (یکشنبه) در حالی برگزار شد که محسن سرخو در همان ابتدا نسبت به موضوع نظارت بر عملکرد شهرداری تهران تذکر داد.

 

سرخو همچنین با اشاره به مصاحبه تلویزیونی روز گذشته احمد توکلی متذکر شد: رئیس دیده بان شفافیت و عدالت اعلام کرد، در بحث املاک نجومی در شهرداری تهران هم تخلف شده و جرم صورت گرفته است، اعلام این مطلب توسط یک فرد یا مجموعه ای که ادعا داشتند شهرداری به آن ها مدارک کامل داده است و خود شهرداری از آن ها برای بررسی موضوع دعوت کرده بوده است ، نظارت شورای شهر را زیر سوال می برد، چرا که وظیفه نظارت بر شهرداری به عهده شورای شهر است.

 

رئیس فراکسیون کارگری شورای اسلامی شهر تهران خطاب به هیات رئیسه شورای شهر تهران افزود: این اتفاق این شبه را در میان مردم به وجود می آورد که چطور می شود یک مجموعه خارج از شورای شهر به این اسناد دسترسی داشته باشد، اما شورای شهر که وظیفه آن نظارت بر شهرداری است به این اطلاعات دسترسی نداشه باشد.

 

وی با اشاره به حوادث در مترو خواستار پیگیری و اجرایی شدن درب‌های محافظ PSD در ایستگاه‌های متروی تهران شد.

 

محسن سرخو رئیس کمیته حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران ضمن اظهار تأسف ازحادثه رخ داده صبح امروز در ایستگاه متروی دانشگاه شریف و کشته شدن یک مرد حدودا 30 ساله در اثر سقوط بر روی حریم ریلی مترو و برخورد با قطار برای چندمین بار به شهرداری تهران تذکر داد، نصب درب‌های محافظ psd در ایستگاه های متروی تهران را اجرایی کند.

 

* تردد رعب انگیز موتورسیکلتهای ممنوعه در نیایش

 

اقبال شاکری با اشاره به تردد وسایل نقلیه ممنوعه در بزرگراه های تهران گفت: برای چندمین بار است که تردد موتور سیکلت های ممنوعه در بزرگراه نیایش ایجاد رعب و وحشت در شهروندان می کند.

 

وی ادامه داد: لذا هم به خودمان، شهرداری و هم به پلیس راهور تذکر می دهم که باید اعمال قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی جدی تر گرفته شود.

 

شاکری افزود: این دوربین های ثبت تخلف در بزرگ راه ها و معالبر شهر باید در این چنین مواردی ثبت تخلف کنند و دستگاه های مسئول متخلف را مشمول اعمال قانون نمایند، این امر در مورد خودروهایی که اقدام به لایی کشیدن در بین خودروها و حرکات مارپیچ می کنند نیز صدق می کند.

 

رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در ادامه سخنان خود به پروژه زیرگذر آرش اسفندیار اشاره کرد و گفت: این پروژه در طرح جامع حمل و نقل نبود، اما به تدریج از طریق خود منطقه نسبت به ایجاد ان اقدام شد.

 

وی ادامه داد: در حالی که سیاست گذاری اجرای چنین پروژه هایی با منطقه نیست، عنوان می شود که منطقه خود اقدام به ساخت آن کرده و این در حالی است که عنوان می شود از بودجه خود منطقه 3 بهره گرفته شده است که این هم یک تخلف دیگر است و این در حالی است که در حال حاضر درخواست تخصیص بودجه نیز داده اند.

 

شاکری اضافه کرد: در این پروژه مشارکت بخش خصوصی نیز وجود خارجی ندارد و از همه مهمتر اینکه این پروژه تحلیل ترافیکی ندارد. لذا درخواست ما این است که تا تصویب موارد مورد ابهام و تخلف جلوی این پروژه گرفته شود، تا نیاز به دوباره کاری نباشد.

 

مهدی چمران نیز پیشنهاد کرد: ابعاد این پروژه در کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا بررسی شود تا سرنوشتی مانند زیر گذر امیر کبیر پیدا نکند.

 

*پذیرش سهم دولت در توسعه ناوگان حمل و نقل از سوی وزیر کشور

 

مهدی چمران با اشاره به کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر تهران گفت: در حال حاضر زیر ساخت های مورد نیاز برای حمل و نقل عمومی کارا در شهر تهران فراهم شده است همچنان که دو خط مترو 6 و 7 در آستانه بهره برداری قرار دارد اما مشکل اینجا است که واگن برای جابجایی مسافران در این خطوط وجود ندارد.

 

وی ادامه داد: در حال حاضر بیش از 3 میلیون مسافر از طریق خطوط مترو جابجا می شوند که کمبود واگن ها سبب تاخیر در فاصله زمانی حرکت قطار ها می شود.

 

رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: این در شرایطی است که شهرداری تهران نزدیک به 2 هزار میلیارد تومان در توسعه مترو در سال جاری هزینه کرده است و دولت نیز می بایست همپای این مبلغ در راستای توسعه مترو و فراهم آوردن تجهیزات کمک کند اما متاسفانه نه امسال بلکه سالهای های قبل نیز اعتبار مورد نیاز از سوی دولت تخصیص داده نشده است.

 

چمران تصریح کرد: وقتی توسعه سخت افزاری مترو محقق می شود اما واگنی برای جابجایی مسافران نیست طبیعی است که معضل ترافیک حل شدنی نباشد.

 

 رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: در جلسه چهارشنبه با وزیر کشور و مسئولان ذیربط نیز این موارد را توضیح دادیم که مورد پذیرش از سوی وزیر کشور و دیگر مسئولان قرار گرفت.

 

چمران خاطر نشان ساخت: تخصیص اعتبارات از سوی دولت کار سختی نیست و می توانند این اعتبارات را یا از محل تامین فاینانس ها و یا از محل یک میلیارد دلار صندوق ذخیره ارزی که قبل تر ها تصویب شده تخصیص دهند.

 

*کاهش 900 دستگاهی اتوبوس ها نسبت به 5 سال قبل

 

احمد دنیا مالی با اشاره به نیاز مبرم شهر تهران به نوسازی و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: در حال حاضر در ناوگان اتوبوس رانی شهر تهران بالغ بر 6200 اتوبوس وجود دارد که نسبت به تعداد 7100 عددی در 5 سال قبل کاهش محسوسی داشته است.

 

وی ادامه داد: گرچه در این مدت 600 دستگاه اتوبوس دو کابین از سوی شهرداری به ناوگان تزریق شده اما ما 900 دستگاه نسبت به 5 سال قبل کم داریم حال آنکه نیاز شهر تهران به وسایل حمل و نقل عمومی نیز افزایش یافته است. هر چند زیر ساخت های حمل و نقل عمومی از جمله خطوط بی آر تی نیز افزایش داشته است.

 

دنیا مالی تصریح کرد: در حال حاضر ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران نیازمند 2 هزار دستگاه اتوبوس است تا از این طریق اتوبوس های فرسوده نیز از چرخه حمل و نقل خارج شوند اما طبق برنامه جامع حمل و نقل ناوگان اتوبوسرانی می بایست دارای 11 هزار دستگاه اتوبوس باشد. این در شرایطی است که تقاضا برای حمل و نقل عمومی بسیار زیاد است.

 

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل گفت: آنچه ما را نگران می کند حذف مالیات ارزش افزوده از درآمد های نقدی شهرداری در بودجه سال 96 است که موجب کاهش دو هزار میلیارد تومانی بودجه شهرداری خواهد شد.

 

وی افزود: در سال آینده دو خط مترو به بهره برداری می رسند و با توجه به شرایط تهران و آلودگی هایی که گاه و بیگاه موجب تعطیلی می شود نیاز به حمل و نقل عمومی بسیار شدیدتر داریم لذا باید مدیریت شهری با اعمال یک شکل مدیریتی صحیح این عقب ماندگی را جبران کند.

 

*شهرداری باید مرجع مجوز و استعلام ایجاد مدارس غیرانتفاعی باشد

 

اسماعیل دوستی گفت: اتفاقی که در منطقه 3 به ویژه محورهای دولت و دروس در حال رخ دادن است رشد قارچ گونه مدارس غیر انتفاعی می باشد.

 

وی ادامه داد: در هر کدام از این مدارس بالغ بر 300 تا 400 دانش آموز تحصیل می کنند و این به معنای ورود 300 تا 400 خودرو در یک بازه زمانی است که صد البته با تعدد این مدارس بار ترافیکی در این محور ها اغزایش قابل ملاحظه ای خواهد داشت.

 

دوستی افزود: پیشنهاد من این است که این مدارس قبل از تاسیس از شهرداری و پلیس راهور استعلام بگیرند تا مبادا ایجاد این مدارس موجبات افزایش بار ترافیکی در مناطق ایجاد کند.

 

وی تصریح کرد : ما مخالف ساخت مدارس نیستیم بلکه از رشد و افزایش مدارس نیز حمایت و استقبال می کنیم اما باید استعلام های ترافیکی محدوده های ایجاد این مدارس از سوی شهرداری داده شود . لذا پیشنهاد می کنم شهرداری در این زمینه لایحه ای بیاورد تا شهرداری یا مجوز و یا استعلام ساخت این مدارس را قبل از تاسیس صادر کند.

 

*تنها نیم درصد از محصولات به صورت ارگانیک تولید می شوند

 

مهدی چمران با اشاره به تولید محصولات ارگانیک گفت: در حال حاضر سهم تولید محصولات غذایی ارگانیک نیم درصد است و این نیم درصد نیز در کشور های حاشیه خلیج فارس به فروش می رسد و لذا تولید کنندگان این محصول خود را درگیر مسائلی نظیر راه اندازی غرفه در نمایشگاه محصولات ارگانیک نمی کنند.

 

وی ادامه داد: باید ساز و کاری فراهم شود تا سهم تولید این محصولات افزایش یابد.

 

چمران همچنین در ابتدای این جلسه ضمن گرامی داشت ولادت حضرت امام حسن عسگری (ع) به ذکر وقایع تاریخی ایام هفته پرداخت و گفت: نوزدهم دی ماه سالروز قیام خونین مردم قم است، قیامی که با شکل گیری آن و قیام های دیگر زمینه سقوط نظام شاهنشاهی را فراهم آورد . یاد و نام شهدای این قیام را گرامی می داریم.

 

شهادت حضرت معصومه (س) و نیز شهادت میرزا تقی خان امیر کبیر در شسال 1230 هجری قمری نیز از جمله مواردی بود که رییس شورا به آن اشاره کرد.

 

وی افزود: امیر کبیر یک سیاستمدار و یک مصلح اجتماعی بود که امیدواریم زندگی او سرلوحه و سرمشقی برای مسئولان کشور باشد.

 

*بدون اجرای شروط، هرگونه کمک به خیریه امام رضا(ع) غیرمجاز است

 

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران، تاکید کرد: بدون اجرای شروط، پرداخت کمک هزینه شهرداری تهران به خیریه امام رضا(ع) غیرمجاز است.

 

رحمت اله حافظی  در جلسه امروز شورای شهر تهران، درباره کمک شهرداری به پروژه خیریه امام رضا(ع)، اظهار کرد: تذکری در 18 مهر ماه امسال در خصوص نحوه کمک شهرداری تهران به این خیریه داشتم. بر اساس مصوبه شورا در بودجه سال 95 برای تامین منابع مالی خیریه امام رضا(ع) دو شرط آمده است که باید این دو شرط برای پرداخت لحاظ شود.

 

 وی ادامه داد: بر اساس این شروط باید یکی از اعضای شورای شهر تهران به عنوان نماینده رسمی و حقوقی شورای شهر در هیات مدیره این خیریه حضور داشته باشد همچنین سهم شهرداری در این پروژه تعیین شود. 

 

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با بیان اینکه باید مصوبه نحوه کمک به این خیریه اصلاح شود، گفت: در سنوات گذشته، مبالغی برای کمک به این خیریه پرداخت شده است و برای پرداخت کمک در سال جاری باید شروط مندرج در تبصره های بودجه محقق شود، اگرچه یکی از اعضای شورای شهر تهران در هفته گذشته اعلام کرد با توجه به شروط موجود، هیات مدیره خیریه امام رضا(ع) تمایلی برای دریافت این کمک ندارد زیرا به دردسرش نمی ارزد.

 

حافظی با بیان این که اخیرا این خیریه مکاتباتی برای وصول این کمک داشته است، تصریح کرد: هر گونه پرداخت قبل از تحقق شروط شورای شهر تهران به خیریه امام رضا(ع) غیرمجاز است.

 

وی در دفاع رئیس شورای شهر تهران برای پرداخت کمک به این خیریه بدون اجرای شروط نیز گفت: اگر قرار باشد که شروط محقق نشود، باید مصوبه شورای شهر تهران اصلاح شود.