کالا فقط>>>>>

سایه گرانی بر سر مستاجران

باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد؛

سایه گرانی بر سر مستاجران/رهن کامل واحدهای مسکونی نایاب شد/دستگاه نظارتی همچنان در خواب!

در حالی که بسیاری از مسئولان از کنترل قیمت‌ها در بازار اجاره خبر می‌دهند،گزارش های میدانی حاکی از افزایش بیش از ۴۰ درصدی اجاره‌ها در برخی از مناطق تهران خبر می‌دهد.

به گزارش خبرنگارمسکن گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، این روز‌ها اوضاع بازار مسکن به شدت متشنج شده به طوری که بسیاری از مستاجران از این وضعیت نگران شده اند و چاره‌ای جز تمدید واحد‌های خود ندارد.

گزارش های میدانی حاکی از آن است که قیمت‌ها در بازار مسکن بیش از ۳۰ درصد افزایش یافته است.

ریشه های ضعیف ارز در بانک‌های کشور

باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد؛

/ دو نرخی بودن ارز مثل موریانه به جان ارزش پول ملی افتاده است

برخی مسئولان معتقدند که افزایش قیمت ارز، ارزشی برای پول ملی باقی نگذاشته و باعث مصادره دارایی ملت ایران به نفع خارج نشینان شده است.

به گزارش خبرنگار بورس،بانک و بیمه  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، سابقه تک نرخی کردن ارز به دوره دولت‌های پنجم و ششم  باز می‌گردد، با اینکه این مهم از آن زمان تاکنون بر زبان تمامی دولتمردان جاری بوده ولی هنوز اثری از تحقق آن در اقتصاد دیده نمی‌شود.

 طبق آمار بانک مرکزی در بازه زمانی سال‌های 81 تا 95 رشد اقتصادی ما 54 درصد بوده، در حالیکه میزان مصرف ارزی کشور 115 درصد یعنی بیش از 2 برابر رشد داشته است، بنابراین اگر هیچ تعدیلی بین دو شاخصه رشد و مصرف ارزی صورت نگیرد و طبق همین روال با افزایش قیمت ارز، ادامه داده و به سمت تک نرخی کردن آن پیش نرویم، افزایش مصرف ارز بیشتری را شاهد بوده و به همین ترتیب با سقوط  ارزش پول ملی، روبرو خواهیم شد.

 دو نرخی بودن ارز مثل موریانه به جان ارزش پول ملی افتاده است

 جهانبخش محبی‌نیا نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار بورس،بانک و بیمه  اظهار داشت: یکسان سازی نرخ ارز یک اولویت اقتصادی برای نظام ارزی و پولی کشور است و باید بدون تعارف انجام شود، ولی هنوز این اتفاق علی رغم وعده‌های متفاوت ، محقق نشده است.

تعطیلی 5 هزار واحد تولیدی، 45 درصد اشتغال صنعتی را به خواب برد

باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد؛

/ حمایت «یک روزه» دردی دوا نمی‌کند

صنایع کوچک نقش مهمی در اشتغالزایی و تولید دارند، اما با بی توجهی بسیاری از آنها به تعطیلی کشیده شده اند.

به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،از سال 1393 به منظور تکریم و تجلیل از جایگاه تلاشگران عرصه صنایع کوچک و همچنین متولیان و دست اندرکاران حوزه ایجاد و توسعه زیر ساختهای صنعتی، در 21 مرداد ماه روز حمایت از صنایع کوچک نام گذاری شد.

دیروز نیز در پیش خطبه های نماز جمعه علی یزدانی رئیس شهرک های صنعتی گفت: در تقویم بسیاری از کشورها نه در یک روز بلکه  یک هفته به موضوع صنایع کوچک اختصاص داده شده  البته حمایت از تولید، صنعت و بنگاه های کوچک و متوسط نبایستی محدود به یک روز باشد و همه در طول سال باید نسبت به این بنگاه ها نگاه حمایتی داشته باشند.

صنایع کوچک و خرد در بسیاری از کشورها بخش عمده تولید و نیاز را تامین می کنند و به نوعی موتور محرکه اقتصادهای صنعتی هستند و به لحاظ اشتغالزایی سهمی عمده در کاهش نرخ بیکاری دارند.

طبق بررسی ها 42 درصد از اشتغال صنعتی کشور در شهرک‌های صنعتی و صنایع کوچک هستند و چنانچه واحد‌های تولیدی که بالای 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارند، مورد حمایت قرار گرفته و راه‌اندازی شوند،اشتغال 97 هزار نفر را به همراه خواهد داشت.

دلایل اوج گرفتن مصرف بنزین/

باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد:

افزایش نرخ بنزین یا سهمیه بندی آن منتفی است؟

هشدار در خصوص اوج گرفتن مصرف بنزین به طرح گمانه زنی هایی مبنی براحتمال افزایش قیمتِ آن منجر شد.

به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، طی دو هفته گذشته، مصرف بنزین در کشور به شدت افزایش یافته و  همین امر باعث طرح برخی گمانه زنی ها در ارتباط با احتمال افزایش نرخ این سوخت حائز اهمیت شد که البته با اظهار نظر مقامات دولتی (نوبخت و زنگنه) هرگونه افزایش قیمت یا طرحی برای کاهش و کنترل مصرف بنزین منتفی شد.

آمار و ارقام موید اوج گرفتن مصرف بنزین در کشور است، در ذیل این گزارش، دلایل و عوامل مؤثر در تشدید مصرف این سوختِ استراتژیک، مورد بحث و بررسی قرار می‌گیرد.

گپ و گفت صاحب‌نیوز با رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت اصفهان:

 

رشد صادرات استان اصفهان از رشد تعریفی در برنامه عقب است/ اعتماد به محصولات ایرانی عامل کمک به افزایش تولید و اشتغال ملی

احمدیه گفت: سال گذشته بنا بر این گذاشته‌شده تا برنامه صادراتی نسبت به قبل ۱۰ میلیارد تومان مثبت‌تر باشد ولی آمار از رشد ۶ تا ۶.۵ درصدی این موضوع می‌گوید، یعنی رشد صادراتی استان اصفهان کم بوده که عوامل متعددی در آن دخیل بوده‌است

 

به گزارش خبرنگار صاحب‌نیوز، اقتصاد مقاومتی یک مجموعه است؛ این مجموعه اگر فقط در زیر نام اقتصاد مقاومتی مورد توجّه قرار بگیرد، ممکن است چندان منشأ اثر نباشد؛ من علاج را در این می‌بینم که این مجموعه را به نقاط مهم تقسیم کنیم و برای هر نقطه‌ی کلیدی و مهمی یک‌فصلی از زمان را قرار بدهیم و از مسئولان، افراد شاخص و از آحاد مردم بخواهیم که همه‌ی همت خود را بر روی آن نقاط کلیدی متمرکز کنند؛ به نظر من علاج در این است که این نقطه‌ی کلیدی را امسال درست شناسایی کنیم. به اعتقاد من این نقطه‌ی کلیدی عبارت است از تولید، تولید داخلی؛ و اشتغال و عمدتاً اشتغال جوانان؛ این‌ها آن نقاط کلیدی اصلی است. اگر ما توانستیم روی این دونقطه متمرکز بشویم و کارها را بر این اساس برنامه‌ریزی و دسته‌بندی بکنیم، تصوّر این است که کار به میزان زیادی جلو خواهد رفت و موفقیت‌های چشمگیر و محسوسی پیش خواهد آمد. لذا من شعار امسال را «اقتصاد مقاومتی: تولید – اشتغال» قرار می‌دهم؛ (قسمتی از متن پیام نوروزی رهبر انقلاب به مناسبت سال ۱۳۹۶)

بهره بانکی ، کاهش یا افزایش ؟

 

باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد:

چالش ادامه دار نظام بانکی کشور/

نرخ سود بانکی به یکی از مباحث چالش برانگیز در نظام اقتصادی کشور تبدیل شده است و موضوع کاهش یا افزایش آن همواره با حساسیت های بسیاری دنبال می شود.

به گزارش خبرنگار بورس،بانک و بیمه  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، نرخ سود بانکی به یکی از مباحث چالش برانگیز در نظام اقتصادی کشور تبدیل شده است و کاهش یا افزایش آن،همواره با حساسیت های بسیاری دنبال می شود،در این گزارش تلاش می شود ابعاد و زوایای پیدا و پنهان این موضوع  به نحوی دقیق تر مورد ارزیابی و بررسی قرار گیرد.

 

لازم به ذکر است قریب به یکسال پیش،پیرو مصوبه شورای پول و اعتبار کشور،نرخ سود بانکی،15 درصد تعیین شد؛ به واقع تعریف این میزان از سود با هدف هماهنگی با دیگر شاخص های اقتصادی در دستور کار قرار گرفت، موضوعی که در صورت عدم تطابق و هماهنگی کافی و لازم با دیگر مولفه های اقتصادی،مسبب ظهور و بروز نارسایی هایی در حرکت اقتصادی کشور خواهد شد.

بسته نبض بازار امروز یکشنبه 14 خرداد ماه؛

 

مظنه قیمت رهن و اجاره آپارتمان های نقلی تهران/ آخرین قیمت Galaxy S8 در بازار / اجاره یک شب ویلا رو به دریا چقدر تمام می شود؟

بسته نبض بازار امروز به بررسی قیمت خودرو ، خرید آپارتمان، گوشی تلفن همراه و همچنین آمار واردات و صادرات گمرک در سال 96 پرداخته است .

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مهم‌ترین عناوین نبض بازار امروز به شرح زیر است:

 

برای خرید Galaxy S8 چقدر باید هزینه کرد؟

 

گوشی سامسونگ مدل Galaxy S8 در بازار به قیمت 2 میلیون و 470 هزار تومان است.

 

 

هزینه یک شب اجاره ویلای رو به دریا در محمود آباد چقدر است؟

 

هزینه یک شب اجاره ویلای ساحلی رو به دریا در محمود آباد 300 هزار تومان است.
 

مظنه قیمت هر کیلو تسمه در بازار چقدر است؟

 

هر کیلو تسمه 25x5 با قیمت هزار و 450 تومان به فروش می‌رسد.

 

قیمت انواع محصولات موجود کارمانیا خودرو در بازار

 

خودرو بی‌ وای دی S6 با گیربکس اتوماتیک در بازار به قیمت 99 میلیون و 500 هزار تومان است.

 

ماجرای ارسال گاز رایگان به ترکیه

 

در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد:

 /مجلس پرونده گاز مفت را پیگیری می‌کند

ایران بنا به شرایط خود مقداری گاز به‌عنوان تسویه به ترکیه صادر کرده بنابراین گاز مفتی به ترکیه صادر نشده چراکه قبلاً پول آن را دریافت کرده بودیم.

نرسی قربان کارشناس نفت و گاز در گفتگو با به خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره اخبار منتشره شده مبنی بر صدور گاز مجانی به ترکیه اظهار داشت: از چند سال گذشته تا کنون صادرات گاز به ترکیه آغاز شده اما از همان ابتدا، دولت ترکیه نسبت به فرمول قیمت گاز معترض بوده و ادعا داشت که این فرمول با قیمت منطقه ای همخوانی ندارد.

 

وی ادامه داد: دولت ترکیه چندین مرتبه ادعای خود را مطرح کرد، آخرین بار 5 سال گذشته، دادگاه به نفع دولت ترکیه رأی داد و اعلام کرد که فرمول قیمت گازی ایران نسبت به منطقه بیشتر است.

بیمه، دیوار کوتاهی برای افزایش قیمت خودرو

گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد:

 قطعات چینی با لباس تولیدات داخل عرضه می‌شوند

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: شرکت‌های تولیدکننده با اظهار بر اینکه نرخ بیمه در مسیر صعودی قرار گرفته، قیمت تمام شده‌ خودروهایشان از ۵۰۰ هزار تومان تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران‌تر کرده‌اند.

سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص افزایش قیمت خودرو‌های داخلی توسط شرکت‌های تولیدکننده، اظهار داشت: شرکت‌های تولیدکننده با اظهار بر اینکه نرخ بیمه در مسیر صعودی قرار گرفته، قیمت تمام شده‌ خودروهایشان از ۵۰۰ هزار تومان تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران‌تر کرده‌اند، در حالیکه بعد از بررسی‌های انجام شده، مشخص شد نرخ بیمه تنها حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار تومان نسبت به گذشته دچار افزایش شده است.

افزایش قیمت خودرو در شرایط رکود چه توجیهی دارد؟

باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد:

/خودروسازان داخلی همچنان بر خلاف مسیر آب شنا می کنند

افزایش قیمت خودروهای داخلی در ایران در شرایطی مد نظر قرار گرفته که با انتقادات بسیاری از سوی برخی طیف‌ها و گروه های اجتماعی همراه شده ،موضوعی که مشخص نیست بالا رفتن قیمت در شرایط رکود اقتصادی با کدام توجیه و مبنای منطقی در دستور کار قرار می گیرد.

به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، نوسانات قیمتی در بازار خودروی ایران، حدیث مفصل، دامنه دار و پر حاشیه ای است که در طول سنوات گذشته نیز به انحای گوناگون شاهد آن بوده ایم.

 

مدتهاست زمزمه افزایش قیمت خودرو به گوش می‌رسد و برخی آن را مصداق راه بینداز و جابینداز تلقی می کنند و به تعبیری این شایعات را این‌چنین تحلیل و تفسیر می‌کنند که در اغلب مواقع که سخن از افزایش یک قیمت یا محصولی خاص در بازار بوده، بعد از مدتی شاهد به واقعیت پیوستن شایعات هستیم که این قاعده نانوشته در خصوص بازار خودرو نیز مصداق دارد.

تولید نفت ایران در صورت تمدید توافق اوپک تغییری نمی‌کند

 

زنگنه:

 

وزیر نفت گفت: در صورت تمدید توافق اوپک، تولید نفت ایران در همان سطح حدود سه میلیون و ۸۰۰ هزار بشکه در روز باقی می‌ماند.

به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،بیژن زنگنه، شامگاه چهارشنبه (سوم خردادماه) در بدو ورود به هتل کمپینسکی وین گفت: اعضای سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک) برای تمدید توافق کاهش عرضه تا پایان سال ۲۰۱۷ یا سه ماه نخست سال ۲۰۱۸ گفت‌وگو و در نشست روز پنجشنبه تصمیم گیری خواهند کرد.

وی در پاسخ به پرسش خبرنگاری درباره این که آیا بر سر تمدید توافق اوپک اجماع وجود خواهد داشت، گفت: بله؛ به نظر می‌رسد اعضا توافق نظر داشته باشند.

وزیر نفت با بیان این که لازم است که اعضای اوپک به اجماع برسند، گفت: اعضای اوپک توافق کرده اند که به گزارش‌های منابع ثانویه اوپک درباره تولید استناد کنند.

زنگنه درباره این که آیا ایران با تمدید توافق اوپک موافق است یا خیر، افزود: ایران برای تمدید توافق کاهش عرضه نفت که در ۳۰ نوامبر ۲۰۱۶ (دهم آذرماه ۹۵) تصمیم گرفته شد، با هر بازه زمانی آماده است.

وی در پاسخ به پرسشی درباره این که ایران با توافق ۶ ماهه موافق است یا ۹ ماهه، گفت: هر دو بازه زمانی برای ما قابل پذیرش است.

جامعه هدف خودروهای پسابرجامی چه کسانی هستند؟

باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد:

/از توان اقتصادی ضعیف مردم تا عرضه خودروهای گران قیمت

در طول هفته های گذشته خبر آغاز به تولید خودروی پژوی2008 در خروجی برخی رسانه ها قرار گرفت،اما سئوال مطروحه در خصوص این خودروی به اصطلاح پسابرجامی ناظر بر این واقعیت است که چه تعداد از مردم قادر به خرید خودورهای اینچنینی( با قیمت بالای 90 میلیون تومان) هستند.

به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،در طول روزها و هفته های گذشته،خبر آغاز به تولید نخستین خودروی پسابرجامی در شرایطی روی خروجی خبرگزاری ها و صفحات روزنامه ها و جراید قرار گرفت،لذا قیمت بالای این خودرو،اما و اگرهای بسیاری را در اذهان ایجاد کرده است.

به واقع انتظار عمومی از تولید خودروهای به اصطلاح پسابرجامی ناظر بر این است که بخش قابل توجهی از عموم مردم از امکان خرید،تهیه و استفاده از چنین اتومبیل هایی برخوردار باشند،اما عرضه خودرویی با قیمت بیش از 90 میلیون تومان،این انتظار را همچنان در هاله ای از ابهام قرار داده است.

سخنرانی استاد عباسی - در دانشگاه اصفهان

با افزایش کمیت، کیفیت آب رفت!

 

در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد:

رسیدن به ظرفیت تولید یک میلیون خودرو در سال مدال افتخار نیست/

رسیدن به آمار تولید یک ونیم میلیون خودرو در سال ۹۶ نمی‌تواند یک موفقیت برای دولت به حساب بیاید بلکه نشانگر افت شاخص‌های صنعتی و گسترش رکود در این حوزه در چند سال اخیر است.

به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، منصور معظمی معاون وزیر صنایع و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در ابتدای سال جاری اعلام کرد: هدف گذاری تولید خودرو برای سال ۹۶ یک میلیون دستگاه در سال است.

 

وی در ادامه افزود: این در حالی است که در سال ۲۰۱۶، ۹۳ ‌میلیون دستگاه خودرو در جهان ساخته شده است و سهم ایران از این میزان تولید، تنها یک میلیون دستگاه خودرو است. این آمار نشان‌دهنده این است که خودروسازی ایران نمی‌تواند در سطح جهانی اثرگذار و بازیگر باشد. 

شیر فله‌اى نخرید/

هشدار رئیس سازمان غذا و دارو؛

 سلامت شیرهاى فله اى لبنیاتى‌ها مورد تأیید نیست

رئیس سازمان غذا و دارو با اشاره به شیرهاى فله‌اى یا کیلویی عرضه شده در لبنیاتى‌ها گفت: سلامت این شیر‌ها به هیچ وجه مورد تأیید نیست.

رسول دیناروند رئیس سازمان غذا و دارو در گفت و گو با خبرنگار حوزه بهداشت و درمان گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با اشاره به سلامت شیرهاى فله‌اى و کیلویى که در فروشگاه‌هاى لبنیات سنتى عرضه مى‌شوند، اظهار داشت: در کارخانجات تولید صنعتى محصولات غذایى مانند مواد اولیه تهیه و تولید لبنیات و خروج آن از کارخانه مورد بررسی و نظارت کارشناسان سازمان غذا و دارو قرار مى‌گیرد.

سرنوشت سود بانکی در سال 96 چه خواهد بود

 

باشگاه خبرنگاران جوان گزارش می دهد:

نیم نگاهی بر نرخ سود تسهیلات بانکی در سه دهه گذشته/؟

با نیم نگاهی به گزارشات بانک مرکزی به این واقعیت پی می بریم که نرخ سود تسهیلاتِ بانکی در طول قریب به سی سال گذشته بین 4 تا 25 درصد متغیر بوده و باعنایت به اظهار نظر برخی کارشناسان،احتمال کاهش مجدد آن در نیمه نخست سالجاری دور از ذهن نخواهد بود.

به گزارش خبرنگار  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، نقش نظام بانکی و شرایط حاکم بر آن در اقتصاد کشور بسیار موثر و قابل اعتنا می باشد.

یکی از نکات مهم در این حوزه،به نرخ سود تسهیلاتِ بانکی معطوف می شود،امری که در طول قریب به سه دهه گذشته با تغییر،نوسان و فراز و فرودهایی همراه بوده است.

امیر منشی زاده،دانش آموخته رشته اقتصاد در گفت و گو با خبرنگار  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به نقش تعیین کننده سود بانکی در سمت و سوی سرمایه گذاری های عمومی گفت: برخی معتقدندکاهش نرخ سود بانکی باعث سوق پیدا کردن سرمایه گذاری ها به دیگر عرصه ها خواهد شد و برخی صاحب نظران اقتصادی بر لزوم چنین امری تاکید می ورزند.

وی افزود:البته این بیم نیز وجود دارد که با خارج شدن سپرده های عمومی مردم از بانک ها،نظام بانکی کشور با چالش هایی مواجه شود که به اعتقاد بنده،علیرغم اهمیت تاثیرگذار بانک ها در اقتصاد کشور،باید نسبت به کاهش هر چه بیشتر نرخ سود بانکی که در حال حاضر بصورت تخمینی 18 درصد برآورد می شود،تدابیر لازم اتخاذ شود.

منشی زاده گفت: یکی از جدی ترین محاسن کاهش نرخ سودبانکی به تاثیر گذاری آن بر کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی معطوف می شود که بواسطه آن بسیاری از مشکلات واحد های صنعتی و تولیدی مرتفع خواهد شد و به نوعی تولید جان دوباره ای خواهد گرفت زیرا از میزان هزینه تمام شده تولید می کاهد.

دانش آموخته رشته اقتصاد عنوان کرد: با بررسی و مطالعه روند و سیر نرخ سود وامِ بانکی در سه دهه گذشته به این نکته پی خواهیم برد که میزان نرخ مذکور بین 4 تا 25 درصد متغیر بوده است.

منشی زاده گفت:در سال های 63 تا68 ،میزان نرخ مذکور،حداقل 4 درصد و حداکثر 12 درصد برآورد می شود که به واقع در آن مقطع،تمرکز اصلی کشور،بر حوزه کشاورزی بود و عمده تسهیلات به این عرصه تعلق می گرفت.

وی افزود:این امر(نرخ سود تسهیلاتِ بانکی)از سال69 تا سال 71 ،حداقل6 درصد(برای بخش کشاورزی)و 18 درصد (برای بخش های بازرگانی،خدماتی و صادرات)در نظر گرفته شده بود.

منشی زاده گفت:در سال های 72 و 73 نیز نرخ مذکور با 12 تا 24 درصد تعریف شد در حالیکه این میزان در بین سالهای 74 تا 79 بین 12 تا 25 درصد محاسبه می شد.

دانش آموخته رشته اقتصاد عنوان کرد:در سال 80 سقف نرخ سود بانکی 23 درصد و کف آن نیز 14 درصد در نظر گرفته شد درحالیکه در سالهای 81 تا 83 شاهد کاهش 1 تا 2 درصدی این میزان در کف و سقف نرخ سود وام ها بودیم.

وی افزود:نرخ سود بانکی در سال 84 بین 15 تا 16 درصد و در سال 85  نیز به میزان ثابت 14 درصدی برای تمام عرصه های اقتصادی برآورد شد.

منشی زاده گفت:در بین سال های 86 تا 88 نرخ سود 12 درصد و در سال های 89 تا 90 نیز،نرخ 11 تا 14 درصدی برای حوزه مذکور تعریف شد.

دانش آموخته رشته اقتصاد گفت: بر اساس گزارشات منتشر شده در رسانه ها،این میزان در سال های 91 تا 92 بین 14 تا 15 درصد،در سال 93 ،15تا 22 درصد افزایش یافت و این رقم در سال 94 بین 20 تا 21 درصد و در سال 95 نیز قریب به 18 درصد تعریف شد.

منشی زاده گفت:چندی پیش مدیرکل بانک مرکزی از احتمال کاهش نرخ سود بانکی در سال 96 خبر داد که البته قطعی شدن این امر،منوط به تصویب شورای پول و اعتبار خواهد بود.

نرخ تورم در تغییرات و نوسانات سود بانکی مد نظر قرار گیرد

صادق کولیوند،محقق و پژوهشگر اقتصادی در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به نقش سود بانکی در حفظ ارزش دارایی و عمومی مردم در بانک ها گفت:به واقع در فقدان سود بانکی،شاهد تنزل ارزش نقدینگی مردم در سایه تورم خواهیم بود.

وی افزود:لذا باید در کاهش یا افزایش نرخ سود بانکی به این امر توجه شود که نرخ واقعی تورم به عنوان ملاک اصلی برای کاهش یا افزایش سود بانکی مد نظر قرار گیرد.

کولیوند عنوان کرد:آنچه که در این مجال طرح آن ضروری به نظر می رسد به تبعات مثبت کاهش نرخ سودبانکی بر تنزل میزان سود تسهیلات بانکی باز می گردد که یکی از جدی ترین نیازهای فعلی کشور در عرصه های صنعتی،تولیدی،کشاورزی و خدماتی محسوب می شود.

دانش آموخته رشته اقتصاد گفت:البته نباید از نظر دور داشت که با عنایت به کاهش نرخ سود بانکی به عنوان پیش نیازی برای کاهش سود تسهیلات ،به اثر آن بر دارایی ها و نقدینگی مردم نیز توجه شود.

وی افزود:به واقع می طلبد با برنامه ریزی مدون و اصولی،به ساز وکاری دست یافت که توامان با حفظ بنیه تولیدی کشور،از نقدینگی و ارزش و قدرت خرید عموم مردم نیز به نحو منطقی و شایسته ای حفاظت و صیانت شود.

کولیوند گفت:از سوی دیگر این تهدید نیز وجود دارد که با کاهش نرخ سود بانکی ،برخی بانک ها نسبت به کاهش سود تسهیلات مبادرت نورزند که قطعا ورود و برخورد بانک مرکزی در شرایط مذکور بسیار نافذ و تاثیر گذار خواهد بود.

رویارویی و مقابله سرمایه گذاران با تولید کنندگان مخرب است

مهدی یوسف زاده،محقق و پژوهشگر حوزه اقتصادی در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به تاثیر مستقیم افزایش نرخ سود بانکی در سود تسهیلات گفت:به تبع با کاهش نرخ سود بانکی،باید سود تسهیلات  نیز تنزل یابد که طبیعتا برخورداری واحدهای صنعتی و تولیدی از تسهیلات کم بهره سازنده و راهگشا خواهد بود.

وی افزود:منطق حکم می کند،رویه ای اتخاذ شود که منافع سرمایه گذار و تولید کننده توامان با یکدیگر حفظ شود،در غیر اینصورت رویارویی تولید کنندگان و سرمایه گذاران منتج به نتیجه مطلوبی نخواهد شد.

یوسف زاده در خاتمه یادآور شد: متاسفانه یکی از نارسایی های مدیریتی در کشور ما به این عارضه معطوف می شود که همه چیز را باید تجربه کنیم و در آزمون و خطا به معایب،کاستی ها،فرصت ها و نقاط قوت پی ببریم، در صورتی که با الگوبرداری از تجربه کشورهای موفق،می توان از تحمیل بسیاری از هزینه ها و خسارات غیر ضروری،پیشگیری کرد که امید است در سالی که از سوی رهبر معظم انقلاب به اقتصاد مقاومتی،تولید و اشتغال مزین شده،با اتخاذ تمهیدات موثر در این راستا،گام برداشته شود و از تجارب کشورهای دیگر در عرصه هایی که تحقق سیاست های کلان اقتصادی کشور را تسریع می کند،بهره شایسته تری حاصل شود.

مردم تا کی باید خودروهای بی کیفیت سوار شوند؟/

 

 

در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد:

تولید یک و نیم میلیون خودرو در سال، صرفه اقتصادی ندارد

کارشناس اقتصادی با اشاره به صحبت‌های معاون وزیر صنایع گفت : تولید یک و نیم میلیون خودرو در سال صرفه اقتصادی ندارد و ما باید حداقل ۳ میلیون خودرو در سال تولید کنیم تا بتوانیم کیفیت خودروهایمان را بالا ببریم.

حسین گروسی کارشناس اقتصادی در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت : در صورتیکه کشور ما به تولید سالانه سه میلیون خودرو برسد باز هم صرفه اقتصادی نخواهد داشت زیرا در دنیا ۱۰۰ میلیون دستگاه خودرو در سال تولید می‌شود و ما در صورت تولید ۳ میلیون خودرو می توانیم ۳ درصد از سهم بازار جهانی را از آن خود کنیم و این عدد بزرگی نیست.

 

وی در ادامه افزود: افزایش کمیت باعث افزایش کیفیت خودروهای داخل خواهد بود و تولید خودروی داخلی را به صرفه خواهد کرد.

نرخ تورم فروردین ماه اعلام شد

 

از سوی بانک مرکزی؛

 

نرخ تورم در دوازده ماه منتهی به فروردین‌ماه ۱۳۹۶ نسبت به دوازده ماه منتهی به فروردین‌ماه ۱۳۹۵ معادل ۹.۵ درصد است.

به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، خلاصه نتایج به‌دست آمده از شاخص بهای کالاها و خدمات مصرفی در مناطق شهری ایران براساس سال پایه ۱۰۰=۱۳۹۰ به شرح زیر است:

 

شاخص بهای کالاها و خدمات مصرفی در مناطق شهری ایران در فروردین‌ماه ۱۳۹۶ به عدد ۲۶۵.۶ رسید که نسبت به ماه قبل ۱.۱ درصد افزایش یافت.

عمر کارت‌های بازرگانی تمام می‌شود

در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان:

 

عضو اتاق بازرگانی تهران گفت: در آینده به سمتی می رویم که رنگ و بوی کارت بازرگانی کمتر شود و افراد با کد ملیشان از اقتصاد آزاد استفاده می کنند و در آن زمان فقط کارت های عضویت در اتاقهای بازرگانی معتبر خواهد بود .

 

به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، کارت‌های بازرگانی توسط اتاق بازرگانی، صنایع و معادن صادر و به تائید سازمان بازرگانی هر استان می‌رسد و اعتبار آنها از یکسال تا پنج سال به اختیار متقاضی بوده و کاربرد آن برای ثبت سفارش و ترخیص کالا، واردات از مناطق آزاد، حق العمل کاری در گمرک و مبادرت به امر صادرات و واردات کالا به صورت تجاری است.